2005年にJGCになってからせっせとJALを中心に旅程を組んできている。途中で何度かANAのSFC（スーパーフライヤーズカード）も取ろうと思ったタイミングはあったが、翌年のマイルアップボーナスの加算％を考えると、なかなか取りにいけず18年が経つ。
ANAは平会員で格差を痛切に感じる。ANAのマイルは提携しているフィリピンエアの関西マニラ、エアマカオの関西マカオがマイルで取れる。エコノミー20,000マイルだが変更可能だし使い勝手が良い。
ただし、電話でしか取れない。これが大変。ちょっとした情報で通話は無料に出来るが、夜22:00からの営業再開後、早くて1時間半、最大2時間半の待ち時間の記録がある。ただ通話が無料なので気楽につないで違う事をしながら待てる。電話でしか取れないからか結構取れる事がある。
でも結局なんだかんだ仕事もあり行けずにもう１年近くになるので3,000マイル払ってキャンセルするしかないか・・・
マイルの有効期限が無く、専用デスクで電話がすぐに繋がるレベルのANAのステイタスの話を聞くと羨ましい。JALだとその類の恩恵を受けるが、今こそSFCが必要だと感じる。
もうだいぶ前になるが７月末からの大型台風で沖縄から帰れなくなりそうだった知り合いが2人いた。
そのいずれもSFC会員で空港に行って対応してもらい、最短で一人は神戸、一人は高松にねじ込んでもらって無事に大阪に返ってこられたそう。
その方たちの話を聞くと有事の際にSFCの威力が発揮される。
帰阪の相談があり色々調べていたが、1便に数百人ものキャンセル待ちが入っていたそうだが、そのカテゴリをSNSなどで見たり、聞いた話を総合するとSFCを持っている人は少なくて一桁。そもそもAMC会員にもなっていない人が半分以上いたことにはある意味びっくりした。（パッケージのツアーの旅行者は知らないのか、そうでない人でも一般的にはまだまだマイレージの世界は別世界なのか？？）
東京大阪に乗った時の上級会員の人数割合を見ていたので感覚が狂う。
1人は、地元の先輩だが、お前に言われてSFC取っておいて良かったわ。と感謝された。（JALでもANAでもどちらでもいいから上級会員になるとメリットが多大にあるという話を聞いて取られた）
私は、昨年下駄を履かせてもらったものの、あまり乗れなかったので今年度はクリスタル止まり。この後も長いのも、東京行も頻繁に乗る予定が無いので来年は久しぶりの平JGCになってしまう。それでも35%のマイルアップがあるのだが、来年がSFC取得のチャンスかも知れない。
航空券も高騰しているので難しいか。うーん悩ましい。
